Рыбалка - дело серьезное

Несомненно, мой жизненный опыт, профессия хирурга и какие-то примеры из повседневной практики, заставили меня написать данную статью. Рыбалка многократно рассматривается с множества сторон, но не часто можно найти статью, где бы говорилось о том, что она кроме десятков прелестей, таит в себе и не малую опасность. А я думаю, что об этом хотя бы периодически надо напоминать. Толчком же к написанию статьи стало очередное печальное известие - утонули два рыбака, отнюдь не новичка. То, что на реке, как и на дорогах, гибнут в основном пьяные, отрицать нельзя, но опасностей, предостерегающих рыболова на воде, достаточно и для трезвых.

В приморских зонах в районе лодочных станций всегда есть люди, подающие рыболовам знаки о недопустимости плавания. Помню, как обнаружив на мачте черный шар, мы ругались на работников станции, которые по нашему мнению переоценивали опасность, но зато сейчас сквозь годы понимаю, что ни одна из тех попыток выйти в море не была хоть как-то обоснована. Простая бравада, которая зачастую заставляет рисковать.

Опять же по себе знаю, что приехав на водоем и встретившись с сильным ветром, я запросто возвращаюсь, не замочив лодку. Но стоит приехать в компании 1-2 рыболовов и обязательно один начинает геройствовать и не хочется в его глазах оказаться позорным трусом. Думаю, что каждый рыболов должен иметь четкий алгоритм действий, при плавании в ветреную погоду. Обязательно надо соизмерять расстояния с ветром и наступлением темноты. Даже среди моих знакомых случались ситуации, когда ломались или терялись весла, а однажды унесло и лодку, пока хозяин осматривался на острове. А уж выход из строя моторов отечественного производства - это почти стандартная ситуация.

А однажды подводные охотники возвращавшиеся на лодке в темноте среди сотен островов вообще не нашли берег. Точно та же беда случилась с деревенскими браконьерами, вышедшими поздней осенью с острогой.

Подобные ситуации вполне можно предусмотреть. Не надо выходить в ветреный день далеко от берега, если у вас предательски поскрипывает весло и уплывать на моторе вниз по течению, если он не совсем надежен.

Другая беда - это повреждение лодки. Наскочить на скорости на топляк рискует любая моторная лодка и поэтому вряд ли разумно на полном газу лететь по новому маршруту. Тут уж трудно что-либо прогнозировать и советовать. Но и тихоходные надувные лодки имеют слабые места и определенный срок износа. Прокалывать лодку в безобидной ситуации приходилось многократно самыми разными острыми предметами. От этого никуда не деться, но с проколом не трудно справиться, имея под рукой обыкновенный скотч. Он вполне прилично держит воздух и не всегда требует срочного возвращения на берег. Не всегда стоит вытаскивать, пробившую борт блесну. Она в какой-то степени служит и затычкой на ближайшее время. Надо быть острожным и при плавании вблизи высохших веток нависающих над водой кустов. Как правило, всегда на вашу голову найдется особо острая. В лодке вообще надо держать минимум острых предметов и обращаться с ними внимательно. В маленькой лодке при поимке крупной рыбы, она устраивает такие пляски, что и тройник, и нож и даже щучьи зубы могут оказаться погруженными в надувной борт.

Для того, чтобы уменьшить риск надо так разложить вещи в лодке, чтобы они не мешали друг другу и не представляли опасность. Но такая щука представляет опасность и непосредственно рыболову. Даже сейчас, когда поймана не одна сотня щук, бывают ситуации, когда рыба в подсаке закручивает ситуацию так, что тройник неожиданным образом вонзается в руку. Причем вонзается с силой и может пробить кисть очень глубоко. А однажды в такой ситуации тройник выскочил у крупной щуки из пасти, спружинил на короткой леске и пробил моему отцу щеку под самым глазом. Пробил насквозь и он греб в деревню с отрезанной блесной, висевшей под глазом.

Особо опасны манипуляции крупной рыбы у самого борта лодки, элемент риска тут есть всегда. Но если это сом и на снасти соответствующий огромный крючок, то риск еще выше. Думаю, что не раз трагедии на воде были связаны именно с ночной ловлей сома на надувных лодках. Уж не знаю, разумно ли вообще охотиться на такую рыбу при таком оснащении?

Возможно, я и переоцениваю риск, которому подвергают себя спиннингисты, находящиеся в одной лодке, но жизнь заставляет думать именно так. Сколько раз приходилось слышать жуткий шелест проносящейся над ухом блесны, были случаи, когда цепляли одежду и какую-то вещь в лодке. Ловля в толпе вообще не безопасна с самой неожиданной стороны. Однажды на пирсе здоровенный свинцовый груз вырвался у размотавшего его рыболова, высоко взлетел вверх и упал со всей дури на голову другого.

Самым жутким был для меня момент, когда с косы кидали тяжелые блесны, а у одного ветром сдуло что-то, и он за спиной подбежал схватить свою вещь. Со страшной силой блесна причесала его висок.

Но вернемся к лодкам. Раньше я не слыхал о том, что надувные лодки могут безо всякой явной причины взрываться. Но сейчас это бывает все чаще: то ли лодок стало намного больше, то ли качество их оставляет желать лучшего. Но ведь уже давно известно и то, что взрываются они, как правило, в солнцепек при максимальном надувании. Если помнить об этом и контролировать ситуацию, то возможно, удастся предотвратить неприятность.

Стоит ли говорить о том, что любая лодка при несоблюдении осторожности легко перевернется. Речь не идет о прогулочных катерах, с которых все чаще ловят рыбу. Переворачиваются любые лодки, но как ни странно, реже от этого страдают именно надувные. Наверное, играет роль центр тяжести. Но и надувная лодка легко сделает оверкиль при чрезмерном наваливании на борт.

Особо надо остановиться на буксировке надувных лодок. Сейчас, с появлением многочисленных разнокалиберных моторов ранспортировка лодок стала обычным делом. При разумном подходе и на умеренных скоростях тащить лодку можно, но надо всегда помнить о волне, о ветре и о том, что при повороте она рискует черпануть воды и перевернуться. Особого внимания требует рыбалка на горных речках, порой совпадающая с экстремальным сплавом. Там где есть сплав, всегда найдутся инструктора, которые объяснят, в чем опасности. Но есть реки с небольшими порогами, где нет инструкторов, а рыболовы все переворачиваются и уходят под заломы. Остается надеяться, что таких рек у нас становится все меньше.

А теперь опять на берег. Но и твердая почва под ногами не гарантирует полной безопасности. К очень опасным снастям я отнес бы донки с резиновым амортизатором.

Крепкая резина создает такую тягу, что если резинка соскакивает с вбитого сзади колышка, то крючки со свистом улетают в воду, унося с собой клочки одежды и кожи. Я, к счастью, ограничился одеждой. Снасть опасна вдвойне тем, что чаще всего ею ловят ночью. Еще опаснее, когда резинками ловит веселая компания, в которой присутствуют и женщины и дети. И дети обязательно лезут подергать рыбку.

Существуют еще, конечно, крутые обрывы, скользкие речные камни, змеи и клещи, но о последнем упоминается часто, а об остальном следует говорить, как о кирпиче, упавшем на голову. Это не избавляет вас от необходимости быть осторожным.

Отдельный разговор о зиме, которая, как говорят синоптики, опять к нам придет.

Этот раздел освещается чаще. Хотя, что толку, если число машин, проваливающихся под лед, не уменьшается? Поэтому коротко:

- не рыбачьте по первому и последнему льду в одиночку,

- не будьте первооткрывателем,

- купите или сделайте себе спасалки,

- не уходите в сильный ветер далеко от берега, если есть открытая вода,

- не дожидайтесь темноты, если берег далеко,

- не пейте! не пейте!! не пейте!!!

http://www.autokam.ru